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Nel corso degli ultimi anni si è parlato molto di targhe estere, di sanzioni, di divieti alla circolazione, di multe, di furbetti e di noleggio a lungo termine, ma qual è la situazione attuale? Conviene veramente affidarsi a società estere e acquistare o noleggiare automobili immatricolate fuori dall’Italia?
Come sappiamo lo scorso anno è stato approvato il decreto sicurezza (Dl 113/2018), voluto fortemente dall’ex ministro Matteo Salvini, che ha modificato l’articolo 93 del Codice della strada con l’obiettivo di ridurre e disincentivare l’utilizzo di automobili immatricolate all’estero.
Nello specifico, tale modifica, prevede il divieto per i residenti in Italia da più di 60 giorni di guidare veicoli con targa estera, pena pesanti sanzioni, tra cui la confisca del mezzo se entro 180 giorni dall’infrazione non lo si esporta definitivamente o non lo si reimmatricola con targa italiana (la cosiddetta nazionalizzazione).
Questa modifica, molto criticata, è stata argomento di dibattito anche per la presenza di alcune eccezioni: ovvero quelle relative ai veicoli concessi a noleggio a lungo termine o in leasing da operatori che hanno sede in altri Stati della Ue, per questi veicoli infatti non c’è nessuna restrizione e possono essere guidati senza limitazioni da utilizzatori che risiedono in Italia, mentre prima del decreto sicurezza l’articolo 132 del Codice della strada vietava comunque la permanenza per oltre un anno ai mezzi targati all’estero.
I rischi
Alla luce di tutto ciò sembra quindi che attraverso il decreto sicurezza lo stato stia spingendo gli automobilisti a cercarsi un contratto di leasing o di noleggio con un operatore straniero, ma conviene veramente?
Al netto dei vantaggi offerti da questa formula infatti – come la remota possibilità di sottrarsi alle multe, poiché spesso non vengono notificate all’estero, e i costi inferiori per quanto riguarda assicurazione e bollo – i rischi legati a questa modalità contrattuale continuano ad essere molti.
È bene ricordare infatti che la maggior parte delle auto offerte con formula NLT con targa tedesca, romena e bulgara vengono erogate da piccole società con sede nei rispettivi paesi.
Il rischio maggiore perciò è quello di incorrere in un procedimento penale nel caso in cui le suddette aziende dovessero chiudere o risultare fittizie.
Consigliamo dunque di rivolgervi ad aziende presenti sul territorio italiano e con una storia alle spalle, per citarne alcune potete controllare le offerte di noleggio a lungo termine offerte da Arval, Finrent, Brumbrum o Rent365, in questo modo potrete essere più sicuri e non rischiare inutilmente procedimenti penali sicuramente molto più dannosi rispetto al costo di un’assicurazione.
In sintesi, affidarsi ad una società con sede in Italia offre una maggiore garanzia agli utilizzatori, completamente diversa dal “noleggio” con targa straniera sul cui reale funzionamento rimangono ancora molti dubbi e ombre.
Conclusioni
Tirando le somme quindi anche al netto dei presunti vantaggi legati al noleggio estero il nostro consiglio è quello di affidarvi a società con sede in Italia poiché offrono maggiori garanzie e un prodotto sicuro e regolamentato. In questo modo la spesa complessiva potrebbe essere leggermente maggiore, ma non dovrete preoccuparvi di altro.
Per ulteriori informazioni in merito di seguito è presente il link con il testo integrale dell’attuale articolo 93 del Codice della strada.
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